生物质天然气，是将传统的沼气净化后的产品，尽管沼气在我国已有数十年的开展前史，但因其规划小、散布零星且以自用为主，一直以来未形成商业化规划。但是跟着日前，湖北襄阳因其运用污泥提取生物质天然气项目，管理城市污泥和餐厨废弃物污染的技能受邀参与联合国气候变化大会以来，生物质天然气采用引起多方重视。

  襄阳市国新天汇污泥处置演示项目是国内首个城市污泥提取生物质天然气的项目，2010年末在襄阳市鱼梁洲开建，2011年末投入运转。该项目日处理城市污泥300吨，产出天然气1万立方米。除掉企业本身耗费外，还在2012年配套建造投运了全国首座生物质天然气加气站，均匀日售气量约4000立方米。到现在，该项目已处理污泥24万吨，发生天然气近800万立方米，提取的天然气浓度可达99%。

  此外，广西壮族自治区武鸣县也于2011年，建立了全国首个车用生物天然气演示工程，将生物质天然气应用到轿车上，现在每天可生发生物天然气1.2万立方米。而且经两院院士、石化燃气职业和沼气职业闻名专家组成的查定专家委员会查定，生物天然气质量契合国家《车用紧缩天然气》质量衡量原则的各项要求。

  为进步天然气提取量，力所不及2月份采用，襄阳市国新天汇污泥处置演示项目又采用测验将餐厨废弃物和城市污泥兼并处理提取生物质天然气。来自该项充分实验多个方面数据显现，1吨城市污泥最高可提取约60立方米沼气，拌入餐厨废弃物后每吨可提取100多立方米沼气，襄阳城区每天发生150吨餐厨废弃物，如果能悉数加以处理运用，其发生的天然气可以供500台出租车运用一天。此外，项目还方案将质料延伸至一切有机固体废弃物，并预备把该技能向武汉、北京、上海、天津、南京等城市推行。

  一起，武鸣县下一年至后年也将重点建造生物天然气的管道体系、液化以及公交体系三大工程。用管道供气代替高压罐车运送，并在当时的生物天然气加气母站建成后，在母站建造一座日处理5万立方米以上的生物天然气液化站，实验运用液化天然气轿车体系。运转成功后，再增建1-2座日产5万立方米以上的生物天然气液化站程。往后，优先将县城的出租车和公交车改造为油气混合动力轿车，引入油气双动力专用轿车和液化天然气轿车代替现有轿车，并逐步推行至全县和悉数轿车品种。争取到2020年，完成悉数公交体系运用生物天然气清洁燃料。

  此外，哈尔滨市宾县废物干发酵技能处理项目，也将于下一年5月起与中庆燃气合作为轿车供气。下一年，尚志、通河也将别离建成该类日子废物分类处理项目。日后，该项目形式还将在哈尔滨市其他区、县(市)进行推行。

  生物天然气项目打破了当时国内运用沼气的瓶颈，把沼气净化成生物天然气，代替当时供给紧缺的惯例天然气资源，出产所带来的成本低，质料来历丰厚，且可提高可再次出产的动力运用份额，契合低碳环保的方针要求，后期开展前途可期。